据悉，矿业亿万富翁Vladimir Potanin今年离俄罗斯首富仅有一步之遥，有两个主要原因。
其一，因金属交易商押注电动汽车是未来的主要运输工具，电池用镍价格上涨。
其二，由于燃油汽车在未来很长一段时间内仍不会退出历史舞台，市场仍看好钯金需求。
由于MMC Norilsk Nickel PJSC是持有这两种金属的最大矿业公司，致使市场将Potanin 资产价值推高了30%，今年Potanin的净资产值增长了12%，达190亿美元。即使目前市场对电动汽车的乐观情绪过度，人们仍能看到Nornickel从汽车行业的变化中获益。
用于减少燃油和混合动力电动汽车尾气污染的钯金价格今年上涨了47%，在所有主要金属中表现最佳，同时，期镍上涨16%。
Potanin周一接受采访时表示：“电动车行业的发展将导致镍、钴需求的增加，但这种情况不会那么快发生。即便如此，钯的需求也不会下降，因为市场仍然会有很多混合动力汽车。”
Potanin表示，他希望钯的价格与铂金持平，Nornickel将确保即便需求旺盛的情况下也将确保钯的供应稳定。为此，该公司决定不启动钯金首饰的营销计划，目的在于向市场发出一个明确的信号，即公司生产的钯将主要用于汽车行业。
该公司控制着全球40%的钯金市场，主要用于汽车催化剂，以减少汽油车的污染。根据彭博亿万富翁指数（Bloomberg Billionaires Index）的估计，Nornickel在过去六个月的股价上涨了27%，将Potanin的财富增长到与俄罗斯首富钢铁大亨Alexey Mordashov仅有 1亿美元之差。
BASF交易
同时，公司还是全球主要的镍生产商，也是俄罗斯最大的铜生产商，这两种金属是正在日益发展的电动汽车电池的原材料所需。
Nornickel表示，到2025年电动汽车市场对镍的需求可能从2万吨增长到40万吨。
今年，公司与BASF SE签署了一项协议，试图扩大金属向电池生产商的销售。
Potanin表示:“这将是一个测试项目，如果成功的话，我们可能在2020年开始增产工业产品。我们还需观察形势将如何发展。”
不确定因素
然而，根据首席执行官的说法，Nornickel将推迟在电动汽车的大规模生产方面的投资，因技术仍然处于不断变化之中，公司随时准备根据趋势的变化重新考虑其愿景。他表示：“我们不是风险投资公司。我们是一家工业公司，我们需要投资于获取技术。”
法国兴业银行（Societe Generale SA）分析师Sergey Donskoy表示，虽然电动汽车的扩张势必影响镍市场，但对需求的预估在这一早期阶段还尚未能确定。
Donskoy表示：“技术仍在发展中。对未来电动汽车市场和金属消费的评估是基于目前可用的技术，以及消费者的购买趋势。”
此外，Nornickel将可能需要作出重大投资以应付任何需求突增，尤其是随着矿石品位逐渐下降，应对电动汽车制造商可能产生的特定需求。