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我国钢铁总产量连续多年稳居全球第一。今年，依托全国重点实验室的科研平台，国内钢企将研发重心放在高端特种钢材领域，持续攻坚核心技术难题，多项钢材新品完成国产化量产落地。
　　怎样才能让钢材同时兼顾高强性能与抗海水腐蚀能力？在位于河北唐山的钢铁实验室内，科研团队揭开了其中的技术原理。钢材加工过程会生成碳化物，这类物质容易造成材料脆性提升。研发人员通过对钢材微观原子排布开展精准调控，实现对碳化物的包裹处理，以此改善钢材综合性能辽宁省人民...。
　　科研人员给记者算了一笔账，单台海上风力发电机组钢材消耗量可达数百吨，采用这款新型高性能钢材之后，钢板厚度可以进一步减薄，合金材料的使用量也得到明显缩减，有效实现降本减重。
　　不止海洋风电领域，国内现已建成一套适配深海装备、舰船建造、航空航天等不同应用场景的高端钢材研发及生产体系。从材料配方设计、轧制工艺优化，到规模化批量制造，整条产业链全部实现自主可控。
　　我国自研的 “蝉翼钢” 是代表性成果之一，产品厚度仅 0.07 毫米，兼具高强度与良好延展性，工艺水准跻身全球精制钢第一梯队。目前该产品已经批量用于集成电路基板、5G 基站信号接收器等元器件。航空航天赛道同样迎来新材料突破，全新开发的低膨胀特种钢，已经投入到大飞机复合材料成型模具的生产当中。
　　相关统计显示，今年已经有 7 种高端钢材取得技术新突破。面向新能源汽车、人形机器人、储能装备等新兴产业赛道，一批专用电工钢、高强结构钢陆续下线，为各类高端装备核心零部件提供关键材料支撑。 来源 矿材网